HENSOLDT South Africa bringt hochmodernes Vogelradar an den King Shaka International Airport

HENSOLDT South Africa hat am King Shaka International Airport (KSIA) in Durban erfolgreich ein fortschrittliches 3D-Vogelradarsystem installiert. Damit ist der KSIA einer von nur zwei Flughäfen auf dem afrikanischen Kontinent, die diese Generation speziell entwickelter Vogelerkennungstechnologie einsetzen, und der erste Flughafen in Südafrika, der das Robin Radar MAX-System nutzt. Das von HENSOLDT als Hauptauftragnehmer geleitete Projekt stellt einen Fortschritt im Flugsicherheitsmanagement und im Umweltschutz in der Region dar.

Vogelschläge gelten weltweit nach wie vor als anerkanntes Sicherheitsrisiko in der Luftfahrt. Kollisionen zwischen Flugzeugen und Vögeln können Schäden an Triebwerken und Flugzeugzellen verursachen, Flugpläne durcheinanderbringen und in schwerwiegenderen Fällen die Sicherheit des Flugbetriebs gefährden.

Am KSIA wird die Herausforderung durch die Lage des Flughafens in einer landschaftlich vielfältigen Umgebung und seine Nähe zu den Zugwegen der Rauchschwalben verschärft, die sich jedes Jahr in großen Schwärmen in der Nähe von Durban versammeln. Das Management dieses Risikos erfordert eine genaue, kontinuierliche und in Echtzeit verfügbare Lageerfassung.

Führend bei der Integration

Als Hauptauftragnehmer leitete HENSOLDT die durchgängige Integration des Radarsystems in die Betriebsumgebung des Flughafens, überwachte die Logistik und stellte die Einhaltung lokaler Anforderungen sicher.

„HENSOLDT verfügt über umfangreiche Erfahrung bei der Integration von Radartechnologien an Flughäfen in ganz Afrika“, sagt Christiaan Pelser, Leiter des Bereichs Flugverkehrsmanagement und -dienste bei HENSOLDT Südafrika. „Dieses Projekt baut auf diesem Fachwissen auf und verbindet Betriebssicherheit mit Umweltverantwortung auf eine Weise, die die sich wandelnden Prioritäten moderner Infrastruktur widerspiegelt.“

Eine sektorübergreifende Partnerschaft

Das Projekt basiert auf einer formellen Vereinbarung zwischen HENSOLDT South Africa, Robin Radar Systems, der Airports Company South Africa (ACSA) und der University of KwaZulu-Natal (UKZN).

ACSA, Eigentümer und Betreiber der neun wichtigsten Flughäfen Südafrikas einschließlich KSIA, ist für den operativen Einsatz und das laufende Umweltmanagement am Flughafen verantwortlich. KSIA ist zudem der erste Flughafen im ACSA-Netzwerk, der diese webbasierte Vogelradarplattform der nächsten Generation einsetzt.

Die University of KwaZulu-Natal bringt eine spezielle Forschungsdimension in die Initiative ein. Das Team unter der Leitung von Professorin Colleen Downs, Inhaberin des Lehrstuhls für Ökosysteme und Biodiversität im Rahmen der South African Research Chairs Initiative

(SARChI) der National Research Foundation (NRF) an der UKZN, war damit beschäftigt, Felddaten zu sammeln, die Vogelidentifizierung vor Ort mit Radardetektionen abzugleichen und die Arten-Datenbank des Systems zu füllen. Diese Integration von wissenschaftlicher Forschung und operativer Überwachung soll die Leistung des Radars in der lokalen Umgebung verbessern und langfristige Erkenntnisse über die Bewegungsmuster von Vögeln, insbesondere von Rauchschwalben, sowie über die Dynamik der nahegelegenen Schlafplätze liefern.

Die Technologie

Bei dem eingesetzten System handelt es sich um das MAX von Robin Radar Systems, ein vollwertiges 3D-Phased-Array-Radar mit frequenzmodulierter Dauerstrichradartechnik (FMCW), das von Robin Radar Systems als Originalausrüstungshersteller geliefert wird. Das System hat eine Reichweite von 15 km. Es dreht sich mit 60 Umdrehungen pro Minute, liefert jede Sekunde Echtzeit-Updates und kann gleichzeitig mehr als 3.000 einzelne Vögel verfolgen. Das System klassifiziert die Erfassungen nach Größe und Zusammensetzung der Schwärme und zeichnet Positionsdaten in drei Dimensionen auf, darunter Breitengrad, Längengrad und Höhe.

Ein webbasiertes „Bird Viewer“-Display bietet dem KSIA Echtzeit-Zugriff auf Daten zur Vogelaktivität sowie die Möglichkeit, aufgezeichnete Flugwege zur nachträglichen Analyse und Untersuchung abzuspielen.

Sicherheit und Nachhaltigkeit als gemeinsame Prioritäten

Der Einsatz am King Shaka International Airport spiegelt ein übergeordnetes Prinzip wider, das HENSOLDTs Herangehensweise an Infrastrukturprojekte leitet: Betriebssicherheit und Umweltschutz sind keine konkurrierenden Ziele. Gemeinsam umgesetzt durch die richtigen Technologien und Partnerschaften, verstärken sie sich gegenseitig.

Die Kompetenzen von HENSOLDT reichen weit über traditionelle Verteidigungsanwendungen hinaus. In ganz Afrika und anderen Regionen hat das Unternehmen fortschrittliche Sensortechnologien für Wildtierschutz- und Umweltüberwachungsprogramme eingesetzt. Das Projekt am King Shaka International Airport ergänzt diese Arbeit und zeigt, wie Präzisionsradartechnologie sowohl die Sicherheit des Flugbetriebs als auch den Schutz der lokalen Artenvielfalt verbessern kann.

Dieses Projekt stellt ein praktisches Modell dafür dar, wie Flughäfen in ökologisch komplexen Umgebungen konkurrierende Anforderungen bewältigen können. Durch die Federführung bei der Integration dieses Systems hat HENSOLDT zu einem Ergebnis beigetragen, bei dem das Wachstum der Luftfahrtinfrastruktur und der Schutz natürlicher Ökosysteme Hand in Hand gehen.