Façonner le nouveau champ de bataille
Lors du développement d'une plateforme de nouvelle génération, il est essentiel de s'assurer qu'elle offre une supériorité en matière d'information. L'époque où chaque plateforme fonctionnait dans son propre écosystème et fournissait des informations rétrospectivement est révolue - les opérateurs attendent désormais une image complète de la situation qui leur soit fournie avec une vue en direct de ce qui se passe autour d'eux.
Contexte
La technologie continue de progresser à des niveaux imprévus il y a encore dix ans. La mise en réseau des systèmes est monnaie courante et chaque nœud de la chaîne opérationnelle - qu'il s'agisse d'un capteur au sol, sur un véhicule ou dans les airs - doit être interconnecté et entièrement intégré pour fournir efficacement des informations en temps réel avec un temps de latence proche de zéro.
Si l'on ajoute à cela une intelligence artificielle décentralisée qui identifie les objets parallèlement à ce que le capteur physique recueille, le champ de bataille du futur semble bien différent du champ de bataille analogique du passé.
Imaginez le scénario : des systèmes pilotés et non pilotés, aériens et terrestres, qui collaborent de manière transparente, tirant des informations de toutes les gammes spectrales pour fournir aux équipages une image en temps réel et totalement intégrée de la situation à 360 degrés, complétée par l'IA pour l'identification et la classification.
Le cycle du capteur au tireur est complété par l'intégration de systèmes d'autodéfense hautement automatisés, d'une technologie de contre-drone et de systèmes de ciblage avancés.
Projet phare pour la fusion des capteurs
Bien que cela puisse sembler une vision futuriste, ce scénario est tout à fait envisageable à court terme et sera fourni aux troupes dans les années à venir afin de garantir l'optimisation de la connaissance de la situation, l'efficacité de la reconnaissance, l'acquisition des cibles et le transfert des données sur le champ de bataille en temps réel.
Des programmes tels que le système de combat terrestre principal (MGCS), qui remplacera respectivement les chars de combat principaux (MBT) Leopard II de l'Allemagne et Leclerc de la France, sont à l'origine des exigences qui déboucheront sur un tel scénario.
Ce projet ne cherche pas à remplacer les chars de combat un par un, comme c'était le cas dans les programmes de nouveaux chars par le passé, mais utilisera plutôt une approche de système de systèmes qui incorpore des véhicules terrestres avec ou sans pilote, des systèmes aériens sans pilote, une fusion de capteurs hautement intégrée augmentée par l'IA, et des capacités avancées de ciblage et d'autoprotection.
En bref, le MGCS changera la donne dans les opérations de combat. Un tel système complètement intégré garantit la supériorité de l'information et rendra les forces terrestres plus meurtrières.
Comment les technologies HENSOLDT permettent-elles d'atteindre cet objectif ?
HENSOLDT possède déjà le savoir-faire nécessaire pour fournir un réseau intégré de fusion de capteurs. Son système de pointe See Through Armour System (SETAS) offre à l'équipage une vue à 360 degrés, même dans les zones que les utilisateurs ne regardent pas.
SETAS peut s'intégrer et communiquer avec d'autres systèmes, par exemple en partageant des objets basés sur des données géographiques avec un véhicule voisin, et ces données peuvent être collectées dans les différentes zones du champ de bataille et fusionnées.
"Nous fusionnons tout cela et fournissons une image opérationnelle commune à chacun des véhicules concernés", explique Martin Welzenbach, responsable des solutions de détection chez HENSOLDT.
"Nous pouvons recevoir une connexion d'un petit drone ou d'un UGV, et ils peuvent renvoyer des flux vidéo que l'opérateur peut voir, et en même temps, l'IA dans le système observe et regarde la scène, détecte des objets et rapporte des informations pertinentes à l'utilisateur."
M. Welzenbach ajoute qu'il existe un large éventail de capteurs électro-optiques sur le champ de bataille et que cette configuration permet à l'utilisateur de se concentrer sur les plus importants tandis que l'algorithme l'assiste et le guide vers l'objet le plus urgent dans la scène qui l'entoure.
>"En connectant tous les différents capteurs, nous disposons d'une configuration très puissante et unique sur le marché, qui peut donner aux soldats dans les véhicules du futur une image très complète de la zone environnante".
Martin WelzenbachResponsable des solutions de détection
Cela permet à l'installation de surpasser les capacités humaines à bien des égards, y compris - mais sans s'y limiter - en étant capable de voir à travers une armure, d'observer à travers différents spectres - en particulier dans l'infrarouge - et de voir dans plusieurs directions simultanément.
Cela rend le système "très puissant", a déclaré M. Welzenbach.
Tirant parti de son expérience en matière de détection, de guerre électronique et de contre-mesures électroniques, HENSOLDT dispose d'une série de systèmes complémentaires qui pourraient être intégrés à SETAS, notamment : le système d'autoprotection MUSS, la technologie de lutte contre les drones, le radar SPEXER, les radiogoniomètres, le système électro-optique EOTS et les logiciels de commandement et de contrôle.
Mais ce n'est que lorsque les informations sont partagées entre ces différents éléments qu'ils peuvent être réellement efficaces. Le système d'autoprotection MUSS, par exemple, peut détecter une attaque au laser et fournir des données d'élévation qui peuvent être visualisées instantanément par l'équipage d'un char.
L'information peut également être transférée à un véhicule voisin afin que son équipage puisse également voir d'où vient la menace. Cela introduit une redondance dans l'opération ; si quelque chose arrive à un véhicule, un autre peut recevoir l'information sur la direction de la frappe et agir en conséquence.
Le traitement embarqué rend cela possible parce qu'il est effectué à proximité du capteur et ne nécessite pas de transfert de données ailleurs - ce qui est souvent lent. En outre, différents éléments d'information peuvent être communiqués aux membres de l'équipage, en fonction de leur rôle et de ce qu'ils ont besoin de voir, même s'ils se trouvent dans le même véhicule.
En outre, tout cela est évolutif, et peut donc être utilisé dans différents types de véhicules, en fonction des besoins et des budgets. Des travaux sont même en cours pour appliquer cette détection intelligente interconnectée, entièrement en réseau et multispectrale à d'autres domaines, notamment aux navires dans le domaine maritime.
L'avenir des opérations au sol
Il est important de noter que les capacités offertes par HENSOLDT ne sont pas une simple liste de matériel. La fusion des capteurs est le fil conducteur de toutes ces capacités ; c'est elle qui, en fin de compte, constitue le discriminant et qui va bouleverser la manière dont les opérations terrestres seront menées à l'avenir.
"Notre objectif est de faciliter l'intégration de tous ces capteurs dans une suite, de fournir des interfaces standardisées et de pouvoir rassembler toutes ces données de manière très avancée grâce à des méthodes de fusion sophistiquées", a ajouté M. Welzenbach.
"C'est l'avenir : la détection intelligente multi-spectrale en réseau sur le champ de bataille".
Et surtout, il ne s'agit pas d'un simple avantage. Une vue consolidée du champ de bataille améliore la connaissance de la situation, accélère la prise de décision et réduit la charge de travail de l'équipage, ce qui, en fin de compte, favorise une opération de combat centrée sur la prise de décision. Il s'agit bien plus d'un changement de jeu que d'une simple commodité.