Airbus DS Optronics propose des viseurs de mitrailleur de dernière génération pour les véhicules blindés
Santiago du Chili - La ligne de produits Optronics d'Airbus DS Electronics and Border Security (EBS) à la FIDAE 2016 présente des solutions de capteurs facilement intégrables pour accroître l'efficacité au combat et prolonger les cycles de vie des produits des véhicules blindés. Les utilisateurs peuvent ainsi conserver leur capacité de combat sans avoir à investir dans un système d'armes entièrement nouveau.
Airbus DS Optronics a développé les capteurs de pointe ATTICA-GL (Gunner LEOPARD) et ATTICA-GM (Gunner MARDER), qui permettent aux artilleurs de remplir efficacement leurs missions de jour comme de nuit et malgré des conditions météorologiques défavorables. Elles remplaceront la caméra thermique obsolète WBG-X, qui est actuellement utilisée dans le char de combat principal (MBT) LEOPARD et le véhicule de combat d'infanterie (IFV) MARDER. Depuis décembre 2015, le WBG-X ne peut plus être entièrement entretenu.
ATTICA-GL et -GM suivent une approche plug&play. Avec des interfaces mécaniques et électriques identiques et un espace identique, ces solutions de mise à niveau peuvent facilement remplacer le WBG-X. Elles offrent toutes deux à l'utilisateur les mêmes longues portées. Les deux systèmes de visée offrent les mêmes performances de visée nocturne. Cela facilite les opérations d'armes combinées. Bien que les systèmes ne soient pas interchangeables, la grande similitude des pièces facilite la logistique.
En moyenne, un char de combat LEOPARD 2 devrait être en service au moins jusqu'en 2030. Ses performances peuvent être grandement améliorées grâce à des solutions de capteurs de pointe, telles que l'ATTICA-GL, l'imageur thermique pour le viseur principal de l'artilleur. Cette caméra thermique de troisième génération a été spécialement conçue pour le char LEOPARD. Elle offre une qualité d'image nettement supérieure à celle de ses prédécesseurs WBG-X ou OPHELIOS, les caméras thermiques de la première et de la deuxième génération, respectivement. De plus, sa portée d'identification a plus que doublé par rapport au WBG-X. Le tireur est ainsi en mesure de détecter, de reconnaître et d'identifier des cibles à de plus grandes distances, et de prendre les mesures qui s'imposent. ATTICA-GL offre en outre un certain nombre de fonctions optionnelles, telles que la mise au point automatique, l'homogénéisation, la compression dynamique et l'amélioration des contours, ainsi qu'un zoom numérique 2x. Il est également possible d'ajouter un moniteur supplémentaire. ATTICA-GL est le complément idéal des solutions de visée pour commandant de bord LEOPARD 2 d'Airbus DS Optronics, PERI R17 et PERI RTWL. Le fait que le tireur et le commandant voient tous deux la même image avec la même qualité permet d'accroître considérablement l'efficacité de la mission.
ATTICA-GL s'adapte à toutes les configurations du LEOPARD 2 et du LEOPARD 1 A5. Pour faciliter la mise à niveau, ATTICA-GL utilise les mêmes interfaces de commande que WBG-X. La communauté LEOBEN a officiellement présenté la caméra thermique pour tireur pleinement qualifié. L'armée canadienne est la première nation LEOBEN à l'utiliser. L'objectif de standardisation de la configuration des chars des nations utilisatrices de LEOPARD laisse présager d'autres commandes de la part de la communauté LEOBEN. ATTICA-GL est également un composant du LEOPARD 2 A7+ du Qatar.
Sur la base d'ATTICA-GL, Airbus DS Optronics a également développé une solution de mise à niveau pour le VFI MARDER, ATTICA-GM. Il s'agit de la solution privilégiée par la Bundeswehr allemande pour la mise à niveau du véhicule de combat d'infanterie. En moyenne, un VFI MARDER actuellement utilisé devrait être mis en service jusqu'en 2030 et au-delà. Grâce aux capteurs de pointe, le tireur est en mesure d'évaluer l'environnement du véhicule. Il peut ainsi détecter et engager des cibles en mouvement et à longue distance beaucoup plus rapidement, ce qui accélère considérablement son temps de réaction. Parmi les fonctions d'ATTICA-GM figurent un zoom numérique 2x, une mise au point automatique, l'homogénéisation et l'amélioration des contours. Le système se compose d'une caméra thermique ATTICA, d'un moniteur pour le tireur, d'un moniteur pour le commandant et d'une nouvelle unité d'opérateur. Cette dernière permet à l'utilisateur de bénéficier de toutes les fonctions supplémentaires.
EBS est l'un des principaux fournisseurs mondiaux d'électronique haut de gamme dans les domaines de la protection, de la surveillance et de la connaissance de la situation. En tant qu'unité organisationnelle distincte au sein d'Airbus Defence and Space, elle est gérée selon des principes d'indépendance et sert les marchés de la défense et de la sécurité. C'est le numéro un mondial des systèmes d'alerte aux missiles, un fournisseur de premier plan d'équipements de surveillance des frontières et LE centre allemand de capteurs qui occupe une position majeure sur les marchés des radars, de l'optronique et de la guerre électronique. Les clients bénéficient du solide héritage de l'entreprise, qui s'appuie sur des noms renommés tels que Dasa, Siemens, Aerospatiale-Matra, Telefunken, Dornier et Zeiss. L'entreprise emploie aujourd'hui environ 4 000 personnes et génère un chiffre d'affaires d'environ 1 milliard d'euros par an.
À propos d'Airbus Defence and Space
Airbus Defence and Space est une division d'Airbus Group issue du regroupement des activités de Cassidian, Astrium et Airbus Military. La division est la première entreprise européenne de défense et d'espace, la deuxième entreprise spatiale mondiale et l'une des dix premières entreprises mondiales de défense. Elle emploie quelque 38 000 personnes et génère un chiffre d'affaires d'environ 13 milliards d'euros par an.
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