HENSOLDT développe un système radar pour l'espace aérien non contrôlé

Ulm/Allemagne, 05 septembre 2024 - Le fournisseur de solutions de capteurs HENSOLDT a développé avec plusieurs partenaires un système radar compact et résistant aux interférences pour l'espace aérien non contrôlé. Le Centre aérospatial allemand (DLR) a testé le système radar lors d'essais en vol avec plusieurs drones et un hélicoptère de recherche. Les essais ont montré que le système est capable de surveiller l'espace aérien non contrôlé au-dessus des zones urbaines. D'autres analyses sont en cours pour évaluer la fiabilité et la sécurité de la détection des aéronefs.

Les essais en vol au Centre national d'essais expérimentaux pour les systèmes d'aéronefs sans pilote du DLR à Cochstedt ont marqué la fin du projet "MIMO Air". Sous la direction de HENSOLDT, plusieurs participants au projet ont développé et validé le prototype de recherche d'un "système de surveillance et de gestion du trafic aérien" (ATMMS). Plusieurs composants principaux ont été nouvellement développés. Il s'agit notamment d'un capteur radar MIMO, d'un post-processeur radar, d'une station de contrôle au sol et d'une liaison de données.

Le capteur radar MIMO de HENSOLDT et le post-processeur radar sont collectivement désignés sous le nom de système radar MIMO. Le système radar MIMO cognitif surveille la zone rapprochée de la plate-forme volante, signale les obstacles et sert simultanément d'aide à la navigation et à l'atterrissage. En général, un système radar MIMO cognitif se caractérise par le fait qu'il utilise l'intelligence artificielle (IA) pour réagir de manière dynamique aux conditions environnementales changeantes et qu'il tient compte de manière appropriée de ses ressources matérielles et logicielles limitées. MIMO" signifie "entrées et sorties multiples" et permet au capteur radar d'augmenter "virtuellement" son ouverture de réception du signal sans modifier physiquement la taille de son antenne de réception. Cette capacité est essentielle si l'on veut que le poids et la taille du capteur radar restent aussi faibles que possible.

"L'essai en vol a montré que les participants au trafic aérien dans l'espace aérien non contrôlé G au-dessus des zones urbaines peuvent être surveillés de manière fiable et sûre", a déclaré Maurice Tennigkeit, chef de projet pour les radars aéroportés et spatiaux. "Ce projet constitue une étape importante pour l'intégration future des taxis aériens dans l'espace aérien allemand, par exemple.

HENSOLDT a dirigé le projet "MIMO Air". Le DLR (Institute of Flight Guidance and Systems Engineering for Future Mobility, Flight Experiments), l'Institut Fraunhofer FHR, Humatects GmbH et DFS Deutsche Flugsicherung GmbH ont également participé au développement et à la vérification. Le projet est financé par le programme de recherche sur l'aviation du ministère fédéral de l'économie et de la protection du climat (BMWK).

À propos de HENSOLDT

HENSOLDT est une entreprise de premier plan dans l'industrie européenne de la défense, avec une portée mondiale. Basée à Taufkirchen, près de Munich, l'entreprise développe des solutions complètes de capteurs pour les applications de défense et de sécurité. En tant qu'intégrateur de systèmes, HENSOLDT propose des solutions en réseau indépendantes des plates-formes. En tant que leader technologique, l'entreprise fait également avancer le développement de l'électronique de défense et de l'optronique et élargit continuellement son portefeuille en s'appuyant sur des approches innovantes en matière de fusion de données, d'intelligence artificielle et de cybersécurité. En 2023, HENSOLDT a réalisé un chiffre d'affaires de 1,85 milliard d'euros. Suite à l'acquisition d'ESG GmbH, l'entreprise emploie environ 8 000 personnes. HENSOLDT est cotée à la bourse de Francfort dans le MDAX.

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