Le radar passif HENSOLDT sera utilisé dans l'aviation civile

Ulm, 02 octobre 2024 - Le fournisseur de solutions de capteurs HENSOLDT collabore avec DFS, le fournisseur allemand de services de navigation aérienne, afin de permettre l'utilisation de son radar passif Twinvis pour la sécurité du trafic aérien civil. Un accord de coopération a été signé dans le but de certifier le radar passif Twinvis pour une utilisation civile d'ici la fin de l'année 2026.

Twinvis est un radar passif basé sur la dernière technologie numérique qui peut être utilisé pour la surveillance de l'espace aérien militaire à longue portée ou pour le contrôle du trafic aérien civil. Un radar passif agit comme un simple récepteur, c'est-à-dire qu'il n'émet pas lui-même, et localise les cibles en évaluant les signaux réfléchis par les émetteurs tiers existants. Dans le domaine militaire, le système permet la surveillance secrète de vastes zones à l'aide de récepteurs en réseau et offre l'avantage que le radar ne peut pas être localisé par l'ennemi et qu'il est très difficile à brouiller.

Deux études financées par le ministère fédéral allemand de l'économie et de la protection du climat (BMWK) ont déjà permis de déterminer si le radar passif Twinvis pouvait être utilisé pour des applications civiles (contrôle du trafic aérien). À cette fin, le système Twinvis a été installé près de l'aéroport de Francfort, par exemple. HENSOLDT et DFS ont travaillé ensemble en tant que partenaires dans les deux études. Grâce à la série commune de tests et aux images de la situation aérienne en direct générées dans les aéroports nationaux, DFS a pu constater la maturité de la technologie des capteurs passifs. La combinaison de l'antenne radar passive non rotative et du logiciel avancé Twinvis permet de mettre à jour la position de tous les aéronefs détectés toutes les secondes, par exemple. Cela signifie que les trajectoires des cibles aériennes à manœuvres rapides, telles que les planeurs ou les avions militaires, peuvent être maintenues avec un haut degré de stabilité.

"Les études ont démontré que le radar passif est également très efficace pour la protection du trafic aérien civil", a déclaré Oliver Dörre, PDG de HENSOLDT. "Ayant déjà été déployé avec succès dans le secteur militaire, le système offre également un potentiel de marché important pour le contrôle du trafic aérien.

Du point de vue du contrôle du trafic aérien, la technologie des radars passifs est particulièrement intéressante parce qu'elle peut être plus robuste et donc moins exigeante en termes de maintenance que les systèmes radars conventionnels. Actuellement, la DFS exploite une trentaine d'installations radar pour surveiller l'espace aérien allemand, qui disposent d'un grand radar primaire rotatif. Il pourrait bientôt y avoir une alternative puissante et économe en ressources pour ces installations.

Parallèlement, le DFS travaille déjà sur des concepts d'utilisation pour l'utilisation future des données radar passives au DFS et sur leur intégration dans l'infrastructure du DFS. À cette fin, un système sera installé près de l'aéroport de Stuttgart avant la fin de l'année.

"Nous attendons avec grand intérêt les essais conjoints sur le site de Stuttgart", a déclaré Friedrich-Wilhelm Menge, directeur de la technologie au sein du conseil d'administration du DFS. "Après une certification réussie, nous voyons un potentiel pour l'utilisation future de cette technologie.

À propos de HENSOLDT

HENSOLDT est une entreprise de premier plan dans l'industrie européenne de la défense, avec une portée mondiale. Basée à Taufkirchen, près de Munich, la société développe des solutions complètes de capteurs pour les applications de défense et de sécurité. En tant qu'intégrateur de systèmes, HENSOLDT propose des solutions en réseau indépendantes des plates-formes. En tant que leader technologique, l'entreprise fait également avancer le développement de l'électronique de défense et de l'optronique et élargit continuellement son portefeuille en s'appuyant sur des approches innovantes en matière de fusion de données, d'intelligence artificielle et de cybersécurité. En 2023, HENSOLDT a réalisé un chiffre d'affaires de 1,85 milliard d'euros. Suite à l'acquisition du groupe ESG, l'entreprise emploie environ 8 000 personnes. HENSOLDT est cotée à la bourse de Francfort dans le MDAX.

À propos de DFS

DFSDeutsche Flugsicherung GmbH (DFS), le fournisseur allemand de services de navigation aérienne, est une entreprise publique de droit privé qui emploie 5 700 personnes au 30 juin 2024. DFS assure la sécurité et la ponctualité du trafic aérien au-dessus de l'Allemagne. Environ 2 200 contrôleurs aériens guident plus de trois millions de vols dans l'espace aérien allemand pendant les années de pointe, soit jusqu'à 10 000 par jour. La société exploite des centres de contrôle à Brême, Karlsruhe, Langen et Munich, ainsi que des tours de contrôle dans les 15 aéroports internationaux désignés en Allemagne. La filiale DFS Aviation Services GmbH commercialise et vend des produits et services liés aux services de navigation aérienne, et assure le contrôle du trafic aérien dans neuf aéroports régionaux en Allemagne et à l'aéroport d'Édimbourg au Royaume-Uni. DFS travaille à l'intégration des drones dans le trafic aérien et a créé une coentreprise, Droniq GmbH, avec Deutsche Telekom. Parmi les autres filiales, citons R. Eisenschmidt GmbH, qui commercialise des publications et des produits destinés à l'aviation générale, et Kaufbeuren ATM Training GmbH (KAT), qui assure la formation du personnel des services de la circulation aérienne militaire. La coentreprise FCS Flight Calibration Services GmbH propose des services d'inspection en vol.

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