Unir les forces contre les drones illégaux
Airbus DS Electronics et Border Security collaborent avec Dedrone pour contrer la menace posée par les petits drones
Munich/San Francisco/CA - 27 juillet 2016 - Airbus DS Electronics and Border Security (EBS) et Dedrone, San Francisco, ont signé un accord de coopération et unissent leurs forces pour contrer la menace que représentent les petits drones. Les partenaires ont l'intention de proposer conjointement des systèmes de contre-drones qui permettent de détecter de manière fiable les drones qui envahissent l'espace aérien critique, afin que des contre-mesures électroniques puissent être initiées à un stade précoce.
"Partout dans le monde, des incidents impliquant de petits drones universellement disponibles ont révélé une lacune en matière de sécurité lors d'événements majeurs ou d'installations critiques telles que les aéroports", a déclaré Thomas Müller, directeur général d'Airbus DS Electronics and Border Security (EBS). "En mettant en commun les capacités d'Airbus, avec son radar à longue portée et ses fonctions de brouillage, et celles de Dedrone, avec sa plateforme multi-capteurs leader sur le marché, nous disposons d'une large gamme de déploiement couvrant à la fois les zones urbaines et extra-urbaines.
Jörg Lamprecht, PDG de Dedrone, a ajouté : "Les petits drones sont en train de conquérir l'espace aérien. Mais les criminels ont également découvert cette technologie et l'utilisent pour faire de la contrebande, de l'espionnage et, dans le pire des cas, pour mener des attaques terroristes. Nous sommes donc ravis de proposer, en collaboration avec Airbus, une solution efficace et complète pour relever ce nouveau défi. Nos systèmes se complètent idéalement, combinant la détection précoce des drones à courte et longue distance avec la capacité d'initier automatiquement des contre-mesures efficaces.
Le système de contre-drones qui sera proposé conjointement par les deux entreprises sera de conception modulaire et permettra de combiner différents capteurs - caméras, systèmes radar, microphones, radiogoniomètres - avec des portées différentes pouvant aller jusqu'à 10 kilomètres. Les données fournies par ces capteurs seront combinées au moyen des dernières technologies de fusion des données et d'analyse des signaux. Sur la base d'une vaste base de données de modèles et de signatures de drones et d'une analyse en temps réel des signaux de contrôle, un brouilleur interrompt le lien entre le drone et le pilote ou perturbe sa navigation. En règle générale, le drone revient à son point de départ ou atterrit à l'endroit où il se trouve. En outre, le radiogoniomètre suit la position du pilote afin de pouvoir l'arrêter ultérieurement.
Grâce à la technologie de brouillage Smart Responsive Jamming développée par Airbus DS EBS, les signaux de brouillage ne bloquent que les fréquences utilisées pour faire fonctionner le drone, tandis que les autres fréquences à proximité restent opérationnelles. Le système de contre-drones a fait l'objet de nombreux essais dans les installations d'Airbus Defence and Space et lors de présentations à des clients en Allemagne et en France. En fonction de la configuration requise, un système opérationnel sera disponible dès la fin de l'année 2016.
Dedrone a développé le DroneTracker, un système d'alerte unique pour les drones, composé d'un matériel optimisé et d'un logiciel intelligent. Le DroneTracker est déjà disponible et a été déployé avec succès dans des lieux tels que des prisons et des stades. Lorsqu'il est fixé à la façade d'un bâtiment, le DroneTracker détecte les drones qui s'approchent au moyen de divers capteurs visuels et acoustiques ainsi que de scanners de fréquence. Les signaux détectés, tels que les bruits, les mouvements, la silhouette et les fréquences, sont traités et évalués par le logiciel. Ainsi, le DroneTracker détecte de manière fiable les drones dans un rayon allant jusqu'à un kilomètre, les identifie et alerte les forces de sécurité. Des contre-mesures peuvent être automatiquement lancées via l'interface avec la technologie de brouillage d'Airbus.
À propos d'Airbus DS Electronics and Border Security (EBS)
EBS est le nouveau centre de capteurs, un fournisseur mondial de premier plan d'électronique haut de gamme dans les domaines de la protection, de la reconnaissance et de la surveillance. L'entreprise équipe les forces armées et les organisations de sécurité du monde entier sur la base d'une tradition centenaire et de l'expérience acquise auprès de prédécesseurs technologiques renommés tels que Dasa, Aérospatiale-Matra, Telefunken, Dornier et Zeiss. EBS emploie quelque 4 000 personnes et réalise un chiffre d'affaires d'environ 1 milliard d'euros par an. EBS est une filiale à 100 % d'Airbus Defence and Space. Airbus Group a signé un accord d'achat d'actions avec la société d'investissement KKR afin de transférer la propriété de 74,9 % des actions d'EBS à KKR. L'accord est soumis aux conditions de clôture habituelles, y compris les approbations réglementaires et la consultation des employés, et devrait être mis en œuvre au cours du premier trimestre 2017. Par la suite, la société apparaîtra sous la marque "Hensoldt", suivant la tradition d'un pionnier allemand de la technologie des capteurs dont le nom est synonyme de combinaison d'excellence, d'innovation et d'efficacité.
À propos de Dedrone
Dedrone développe des technologies de détection de petits drones civils depuis 2014. L'entreprise a été l'une des premières au monde à opérer dans ce secteur et se classe parmi les leaders de l'innovation et de la technologie dans ce domaine. Le DroneTracker que Dedrone a développé permet d'alerter en temps réel les drones criminels et de protéger les centres de données, les stades, les prisons, les aéroports et d'autres infrastructures critiques contre la contrebande, l'espionnage et les attaques terroristes. Selon les besoins, il est possible d'intégrer au DroneTracker un nombre quelconque de capteurs et de systèmes de contre-mesure, tels que des brouilleurs, et de les déclencher automatiquement. Le siège de l'entreprise est situé à San Francisco, aux États-Unis, mais le développement et la production ont lieu à Kassel, en Allemagne.
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