MAWS GbR achève avec succès la première partie de l'étude de faisabilité de MAWS et présente un concept de système convaincant pour l'étude complémentaire nationale.

18 novembre 2021 - L'industrie allemande progresse rapidement dans la préparation du futur projet franco-allemand MAWS (= Maritime Airborne Warfare System). La première partie de l'étude de faisabilité du MAWS a été achevée avec succès par la société allemande MAWS GbR, un consortium composé de ESG Elektroniksystem- und Logistik-GmbH, Diehl Defence et HENSOLDT, au début de l'automne. À l'occasion d'une réunion d'étape à Eckernförde, le consortium a présenté au client BAAINBw (Office fédéral de l'équipement, des technologies de l'information et du soutien en service de la Bundeswehr), à des représentants de haut rang de la marine allemande et à d'autres parties prenantes nationales importantes un concept de système durable et complet qui permet la mise en œuvre des exigences opérationnelles nationales.

D'ici 2035, le MAWS doit remplacer tous les avions de patrouille maritime (MPA) actuels et ceux exploités de manière transitoire par les deux nations. Le projet MAWS s'inscrit dans le cadre de la coopération stratégique franco-allemande en matière de défense et permettra aux deux pays de contrer avec succès les menaces maritimes des prochaines décennies.

Ces scénarios de menaces maritimes concernent tous les domaines de la guerre navale et évoluent massivement, notamment en raison des progrès technologiques rapides. Non seulement les activités sous, sur et au-dessus de l'eau ont augmenté ces dernières années, mais les acteurs, y compris leurs intérêts politiques (de sécurité), se développent également, créant une menace globale croissante qui doit être contrée. Dans ce contexte, les besoins en capacités opérationnelles dans le domaine de la patrouille maritime doivent être définis de manière adéquate : Il est nécessaire de mettre en œuvre des systèmes de mission à la pointe de la technologie, à l'épreuve du temps et robustes.

Pour répondre à ces exigences, le futur MAWS polyvalent et multi-missions sera un système aéroporté polyvalent qui regroupera une grande variété de données de capteurs, les fusionnera en temps réel et créera une image globale de la situation. Il en résulte une reconnaissance et, en fin de compte, une supériorité en termes d'efficacité. Intégré dans des environnements complexes, le MAWS est capable de

• de mener une guerre anti-sous-marine (ASW) autonome contre les adversaires sous-marins modernes,
• de lutte anti-surface (ASuW) contre des cibles de grande valeur,
• ainsi que des missions de recherche et de sauvetage (SAR), même dans des conditions météorologiques très défavorables.

L'étude partielle achevée avec succès, avec ses six architectures possibles pour le système de mission ainsi que leur évaluation, constitue une excellente base pour la poursuite de la phase de faisabilité. Dans l'étape suivante, les principaux constructeurs aéronautiques européens seront impliqués dans le programme afin d'apporter leur expertise dans la conception de plusieurs architectures de MAWS, y compris l'intégration de l'aéronef. À l'issue de cette deuxième phase, les ministères de la défense allemand et français disposeront de la base nécessaire pour prendre une décision de sélection et lancer le processus d'acquisition correspondant.

Contact presse ESG Elektroniksystem- und Logistik-GmbH

Ulrich-Joachim Müller

+49 (0) 89 92161-2850

ulrich-joachim.mueller@esg.de

www.esg.de

Contact presse HENSOLDT

Lothar Belz

+49 (0) 731 392-3681

lothar.belz@hensoldt.net

www.hensoldt.net

Contact presse Diehl Defence

pr@diehl-defence.com

www.diehl.com/defence