AN/AAR-60 (V) 2 MILDS F
Dispositif d'alerte aux missiles pour avions de combatLe défi
Les forces armées reconnaissent la menace croissante que représentent les missiles antiaériens à guidage infrarouge pour leurs avions tactiques.
On estime que 90 % des pertes d'aéronefs dans les conflits actuels et récents sont dues à des systèmes de défense aérienne au sol utilisant des missiles antiaériens (SAM) guidés dans l'infrarouge. Une autre estimation fait état de plus de 500 000 missiles surface-air tirés à l'épaule déployés à travers le monde, et qui ne sont pas tous sous le contrôle des troupes régulières.
Cette menace est évidente et représente un danger indéniable pour les équipages, les aéronefs et les missions.
Pour contrer la menace des missiles IR, les forces armées doivent introduire des solutions plus sophistiquées. Les systèmes avancés d'alerte aux missiles et les contre-mesures contre les missiles guidés par infrarouge sont devenus cruciaux pour la capacité de survie.
Notre solution
Pour faire face à la menace des missiles anti-aériens à guidage infrarouge, HENSOLDT a développé le système de détection de lancement de missiles AN/AAR-60, connu sous le nom de MILDS.
L'AN/AAR-60 (V) 2 MILDS F est la solution adaptée aux besoins exigeants des avions de combat.
Son très faible taux de fausses alertes, sa détection/déclaration rapide, le déclenchement automatique de contre-mesures et l'alerte de l'équipage garantissent une meilleure connaissance de la situation, l'amélioration des capacités de mission et le retour en toute sécurité de l'équipage et de l'aéronef.
Caractéristiques et avantages
Caractéristiques
- Capteur passif à imagerie réelle (jusqu'à six capteurs)
- Traitement avancé du signal
- Capacité d'enregistrement interne pour analyse d'après mission
Avantages
- Indication précise de la direction d'arrivée du missile
- Délai d'alerte maximal
- Déclenchement automatique des contre-mesures
- Installation facile grâce à un poids et une taille extrêmement faibles
- Absence de maintenance programmée et MTBF (temps moyen entre pannes) élevé pour garantir de faibles coûts de cycle de vie