Radar commercial à bande S
Kelvin Hughes Radar SharpEyeLe défi
Dans les couloirs de navigation encombrés d'aujourd'hui, le maintien de la conscience de la situation est primordial pour les navigateurs. Les navires commerciaux en mer doivent être équipés de systèmes radar qui offrent simplicité, visibilité et sécurité pour éviter les collisions, planifier les itinéraires et naviguer, même dans des conditions météorologiques extrêmes qui peuvent rendre la détection des cibles difficile pour la technologie radar conventionnelle.
De telles performances radar sont requises pour les navires commerciaux, qu'ils soient rénovés ou neufs, qu'il s'agisse de yachts de luxe, de paquebots de croisière géants, de milliers de navires marchands, de bateaux de travail ou des navires autonomes de demain.
Notre solution
Les radars de navigation fournissent des données essentielles à une navigation sûre et précise, ce qui en fait un élément vital de l'amélioration de la sécurité et de l'efficacité maritimes.
Le radar de navigation Kelvin Hughes en bande S fait partie d'une gamme d'équipements créés par des équipes de R&D spécialisées pour tous les types de navires commerciaux.
L'un des résultats de cette approche innovante est le système radar SharpEy, qui offre une maintenance minimale, une grande fiabilité et des avantages en termes de performances.
La technologie SharpEy élimine le besoin de magnétrons et de composants à haute tension tels que les modulateurs dans l'émetteur-récepteur. Cela augmente considérablement la fiabilité de l'émetteur-récepteur, qui atteint plus de 150 000 heures (> 17 ans). Ce résultat est obtenu en utilisant des technologies auparavant réservées aux radars militaires haut de gamme et en les adaptant pour fournir un ensemble de radars de navigation abordable.
Caractéristiques et avantages
Caractéristiques
- Radar à état solide SharpEye en bande S
- Meilleure connaissance de la situation grâce à la compression d'mpulsion et à l'affûtage du faisceau
- Prévention précise des collisions grâce au suivi ARPA
- Écrans haute définition de 24 et 27 pouces pour des données de navigation claires et détaillées
- Suppression intégrée des échos parasites pour une meilleure visibilité des petites cibles en cas de pluie ou d'échos parasites dans la pluie et les clutters en mer
- Les hautes tensions sont éliminées grâce à une réduction de 99 % de la puissance de crête requise, qui passe de 30 kW à seulement 200 W.
- Système en réseau avec redondace complète pour une fiabilité permanente
- Maintenance efficace grâce à une capacité complète d'assistance à distance
- Homologué conformément à la directive européenne sur les équipements marins pour les radars embarqués CAT 1 et CAT 2.
Avantages
- Convient à la modernisation commerciale et à la construction de nouveaux navires
- Performances radar inégalées
- Faible maintenance, faibles coûts d'exploitation
- Équipement de test intégré (BITE) pour les diagnostics automatiques
- Faible coût de possession
- Pas de remplacement du magnétron dans le radar en bande S
- Écran minimaliste et peu encombrant
- Grâce aux infobulles intuitives, au dialogue commun et aux commandes dans l'ensemble du système, les opérateurs peuvent se concentrer sur les tâches de navigation essentielles sans être distraits.
- Intègre des fonctionnalités logicielles de pointe
- Installation facile et flexible
- Compatible avec l'écran ECDIS Kelvin Hughes et le système de passerelle