Aktiver Soft-Kill-Schutz
Das Multifunktionale Selbstschutzsystem (MUSS) von HENSOLDT schützt die Fahrzeugbesatzungen an vorderster Front bereits seit mehreren Jahren und ist nach wie vor eines der einzigen ausgereiften und bewährten Soft-Kill-Systeme auf dem Markt. Doch HENSOLDT steht nicht still und arbeitet an Plänen, die MUSS noch weiter optimieren: Willkommen bei MUSS 2.0.
Das Spiel von Katz und Maus
Seit der Erfindung des ersten gepanzerten Fahrzeugs für das Gefechtsfeld haben die gegnerischen Streitkräfte versucht, Waffen einzusetzen, mit denen sie besiegt werden können. Dieses Katz-und-Maus-Spiel setzt sich auch im 21. Jahrhundert fort, und mit der Weiterentwicklung der gepanzerten Fahrzeuge werden auch die Waffen, die gegen sie eingesetzt werden können, immer besser.
Dies gilt insbesondere für Panzerabwehrlenkraketen (ATGMs), die seit Jahrzehnten mit verheerender Wirkung auf dem Gefechtsfeld eingesetzt werden.
Trotz des "Panzers" im Namen werden ATGMs gegen alle Arten von gepanzerten Fahrzeugen eingesetzt. In den jüngsten Konflikten haben sich drahtgelenkte ATGMs einmal mehr als Schlüsselwaffe erwiesen, um gepanzerte Fähigkeiten zu zerstören und den Streitkräften die Freiheit zu nehmen, sich auf dem Gefechtsfeld zu bewegen und wichtige taktische Ziele zu erreichen.
Immer mehr ATGMs gelangen auch in die Hände asymmetrischer Kräfte, die damit die Fähigkeiten fortschrittlicherer Streitkräfte mit Panzern und Schützenpanzern aushebeln können.
Aktiver Soft-Kill-Schutz
Die herkömmliche Antwort auf die ATGM-Bedrohung bestand darin, ein Fahrzeug stärker zu panzern, in der Regel in Form von dicken Stahlplatten oder sogar explosiv-reaktiver Panzerung. Leider beeinträchtigt dies die beiden anderen wichtigen Aspekte der Konstruktion gepanzerter Fahrzeuge: Mobilität und Feuerkraft.
Eine schwere Panzerung bedeutet, dass ein Fahrzeug nicht schnell genug ist und sich in unwegsamem Gelände oft nicht mehr effektiv bewegen kann. Dies ist eindeutig keine günstige Situation für Streitkräfte, die unter schwierigen Bedingungen operieren und dem Feind bei Gefechten überlegen sein müssen.
Dies war die Herausforderung, der sich HENSOLDT mit MUSS stellte.
"Die Idee von MUSS ist es, eine geringe Größe, ein geringes Gewicht und eine geringe Leistung zu haben, so dass es die anderen Eigenschaften des Fahrzeugs nicht beeinträchtigt."
Franck FriedlanderVerkaufsleiter Selbstschutzprodukte bei HENSOLDT
Das aktive Soft-Kill-Schutzsystem (APS) von MUSS - so genannt, weil es nicht wie "Hard-Kill"-Systeme auf die ankommenden Bedrohungen schießt - wurde entwickelt, um eine ankommende Rakete schnell zu erkennen und laserbasierte Störsender und rauchbasierte Smart Dispenser einzusetzen, um die Bedrohung zu neutralisieren.
Das Kernelement von MUSS sind die fortschrittlichen Sensoren, die um das Fahrzeug herum installiert sind und die Strahlung einer Rakete erkennen können, wenn diese in mehreren Kilometern Entfernung abgefeuert wurde, sowie den gegnerischen Laser, der die Rakete selbst lenkt. Diese Informationen von den MUSS-Sensorköpfen (MSH) werden dann schnell in einem Zentralcomputer (MUSS-Zentralelektronik) verarbeitet, der die Besatzung über die Richtung der Bedrohung informiert und die richtige Gegenmaßnahme vorbereitet.
Die Störung des Raketenwerfers (der Informationen an die Rakete selbst sendet) erfolgt über den MUSS-Störkopf (MJH), der hoch auf dem Fahrzeug angebracht ist, um eine vollständige 360-Grad-Abdeckung zu gewährleisten.
Die Wurzeln von MUSS reichen bis Mitte der 2000er Jahre zurück, als ein erster Entwicklungsvertrag unterzeichnet wurde. Dies gipfelte in der vollständigen Integration in die Architektur des neuesten Ketten-Schützenpanzers der Bundeswehr, dem Puma. Alle MUSS-Einheiten für die erste Serie von Puma-Fahrzeugen des Heeres sind inzwischen ausgeliefert.
"Der Puma ist der neueste Stand der Schützenpanzertechnologie, und das ist eine großartige Plattform für uns", sagte Friedlander. MUSS wurde auch in andere Plattformen integriert, wie z.B. in den Kampfpanzer Challenger 2 der britischen Armee, als Teil der erfolgreichen Entwicklungsversuche von Soft-Kill-Systemen durch das britische Verteidigungsministerium und das Defence Science and Technology Laboratory.
Der nächste Schritt auf der MUSS-Reise
Der Feind steht nie still und findet immer neue Wege, um neue Technologien zu bekämpfen. Deshalb will HENSOLDT immer einen Schritt voraus sein. In diesem Sinne blicken wir jetzt auf die zweite Generation von MUSS, die dem System zusätzliche Fähigkeiten und eine leistungsfähigere Elektronik verleihen wird.
Neben der Laserstörung, die das derzeitige System bietet, erforscht HENSOLDT die Auswirkungen der Laserblendung zur Abwehr feindlicher Flugkörper, insbesondere bei strahlgeführten Flugkörpern, die mit einem Laser auf ein Ziel gelenkt werden. Es wird auch daran gearbeitet, dass die MSHs die Besatzung erkennen und warnen können, wenn ein strahlgesteuertes Laser-Leitsystem auf das Fahrzeug gerichtet ist. Sie werden auch in der Lage sein, Laserentfernungsmesser der zweiten Generation zu erkennen. Außerdem wird an neuen Anwendungen wie der Feindfeueranzeige (Hostile Fire Indication - HFI) gearbeitet.
"Die neuen Sensoren werden in der Lage sein, mehr Bedrohungen zu erkennen und dem System viel mehr Informationen zu liefern", so Friedlander.
MUSS 2.0 wird einen offenen Architekturansatz verfolgen - in Übereinstimmung mit der generischen Fahrzeugarchitektur der NATO -, der den Einsatz zusätzlicher Sensoren für die Verfolgung und Bestätigung, einschließlich optischer Kameras und Radarsysteme, sowie die Nutzung vorhandener Elektronik wie Zentralcomputer ermöglicht.
Die neuen Sensoren und die verbesserte Computerverarbeitung werden dazu beitragen, Fehlalarme für die Fahrzeugbesatzungen zu reduzieren. Außerdem besteht die Möglichkeit, das System mit Hard-Kill-Systemen zu integrieren, so dass das gesamte Spektrum an Bedrohungen, einschließlich hochexplosiver Sprengköpfe, abgedeckt wird.
"Das System wird je nach Einsatz und Bedrohung konfigurierbar sein. Wir geben dem Endnutzer mehr Flexibilität".
Dr. Oliver RudowLeiter des Bereichs Selbstschutz
Als Teil des hochgradig vernetzten Gefechtsfeldes der Zukunft wird MUSS 2.0 auch ein weiterer wichtiger Informationsknotenpunkt auf dem Gefechtsfeld für die Einheiten werden, um Bedrohungen über Führungs- und Gefechtsführungssysteme (C2) und BMS (Battle Management Systems) zu erkennen. Sobald eine Bedrohung von MUSS erkannt wurde, werden die Informationen zwischen den Einheiten und an die höheren Ebenen weitergeleitet, um das Bewusstsein für das Gefechtsfeld und die Entscheidungsfindung zu verbessern.
Ein weiteres Schlüsselelement von MUSS 2.0 wird sein, dass das System hinsichtlich Größe, Gewicht und Leistung stark optimiert wird. Ein Beispiel dafür ist die Verringerung von Größe und Gewicht des MJH, der auf dem Fahrzeug sitzt, wodurch er noch leichter wird als die 170 kg des derzeitigen MUSS. Dies eröffnet die Möglichkeit, MUSS in eine breite Palette von Fahrzeugen zu integrieren, nicht nur in größere Raupenfahrzeuge.
HENSOLDT bleibt nicht bei MUSS 2.0 stehen, sondern erforscht in ständiger Vorausschau und Entwicklungsarbeit, was die nächsten Generationen von MUSS betrifft. Während sich die Bedrohung ständig ändert, bleibt HENSOLDT an der Spitze der Soft-Kill-APS-Technologien und entwickelt sein Angebot weiter, um die Sicherheit der Fahrzeugbesatzungen vor der Bedrohung durch Panzerabwehrraketen zu gewährleisten.