OPTARION nächste Stufe
HENSOLDT ist führend in der Entwicklung von Einsatzunterstützungssystemen und liefert derzeit die OPTARION-Unterstützungsfähigkeit an die deutschen Streitkräfte für ihre schweren, mittleren Transport- und Kampfhubschrauberflotten. In Kürze wird das Unternehmen mit der Erprobung eines Upgrades dieses Planungssystems beginnen, das diese Fähigkeit für die deutsche Regierung auf viele Jahre hinaus zukunftssicher machen wird.
Hintergrund
In ihrer ursprünglichen Form ist die Einsatzunterstützungsanlage (EUA) seit mehr als 20 Jahren als Bodenunterstützung für die schweren Transporthubschrauber CH-53GA, den mittleren Transporthubschrauber NH90 TTH und den Kampfhubschrauber Tiger in Betrieb.
Nachdem die Entwicklung Mitte 2022 begonnen hat, soll die verbesserte EUA NT (New Technology) Version dieser Fähigkeit Mitte 2024 in einer neu konzipierten Zwei-Shelter-Konfiguration unter betriebsnahen Bedingungen erprobt werden.
OPTARION-Betriebsunterstützung
EUA NT ist Teil der HENSOLDT OPTARION Produktfamilie für Einsatzunterstützungssysteme, die modulare Systeme umfasst, die nicht nur die Einsatzplanung, sondern auch die technische und logistische Unterstützung sowie das Flottenmanagement unterstützen.
Die Hauptaufgabe der EUA ist die Einsatzplanung und -unterstützung mit dem Systemmodul OptaMission von HENSOLDT.
Das System stützt sich auf detaillierte Geo- und Aufklärungsinformationen, wobei letztere eine gute Konnektivität mit Aufklärungs-, Kommando- und Kontroll-, Flugverkehrs-, Wetter- und ähnlichen Netzen erfordern, um die aktuelle Einsatzsituation zu erfassen. Das System ist mit einer breiten Palette von Standardverbindungen kompatibel, die alle Bereiche abdecken.
Einsätze werden zum Teil vom Bodenpersonal geplant, wobei die Flugzeugbesatzung Daten wie Waffen, Flugzeugkonfiguration und Beladung einbringt. Die Geschwindigkeit der Planung wird durch eingebettete Algorithmen beschleunigt, die automatisch Routen für verschiedene geforderte Ergebnisse generieren, z. B. die schnellste Route, den Weg mit dem geringsten Risiko und ähnliches.
In der Regel kann ein Einsatzplan in weniger als 15 Minuten erstellt werden. Das System kann Pläne für Operationen mit mehreren Flugzeugen erstellen und auch mit anderen Systemen als Teil einer größeren Streitkräftestruktur mit mehreren Plattformtypen integriert werden. Der Missionsplan enthält nicht nur grundlegende Routen- und Bedrohungsinformationen, sondern ermöglicht auch die Verwaltung von Gewicht und Balance sowie die Verwaltung von Datenverbindungen. Nach Fertigstellung werden die Missionspläne für die einzelnen Plattformen auf Datentransfermodule geladen, die von der Besatzung mitgeführt und in den Missionscomputer des Flugzeugs geladen werden.
Die Missionsdaten können während des Fluges von der Besatzung oder vom Boden aus über die verschlüsselten Datenverbindungen des Flugzeugs aktualisiert werden, wenn neue Erkenntnisse oder operative Änderungen vorliegen. Das System ermöglicht es den Nutzern, die eingehenden Daten so zu filtern, dass nur die Informationen angezeigt werden, die für die Flugbesatzung und ihre Mission relevant sind. Das System ermöglicht es der Bodenstation, den Einsatz nahezu in Echtzeit zu verfolgen und für die Einsatzbesprechung aufzuzeichnen.
Neben OptaMission umfasst die OPTARION-Familie auch ein Modul namens OptaLog, das technische und logistische Unterstützung zur Optimierung der Flugzeugverfügbarkeit bietet. Dieses OptaLog-Modul übernimmt die Wartungsinformationen des Hubschraubers und nutzt sie zur Rationalisierung von Wartung, Reparaturen und Logistik, was zu Einsparungen bei den Lebenszykluskosten führt, die auf das jeweilige ERP-System abgestimmt sind.
OptaFEP, ein Hilfsmittel für das Flottenmanagement, vermittelt ein aktuelles Bild des Flottenstatus und des Standorts und ermöglicht eine genaue Planung der Unternehmensressourcen, um die Verfügbarkeit zu maximieren. Alle Module können miteinander vernetzt werden, und die modulare Architektur ermöglicht weitere Schnittstellen und Erweiterungen.
EUA-Bodenstationen können in einem festen Gebäude untergebracht werden, aber auch in ausfahrbaren 20-Fuß-Sheltern, für die das EUA-NT-Programm die zukünftige Konfiguration festlegen wird.
Im einfachsten Fall kann ein einziger Schutzraum mit Kommunikations- und Computerhardware und zwei Arbeitsplätzen eingerichtet werden. Ein typisches System würde jedoch aus diesem Shelter und einem weiteren mit sechs Bedienplätzen bestehen. Für Großeinsätze kann das System mit weiteren Operator-Sheltern aufgestockt werden, die bis zu 18 weitere Arbeitsplätze enthalten.
Obwohl die OPTARION-Familie derzeit bei bestimmten deutschen Drehflügler-Flotten eingesetzt wird, kann das System aufgrund seiner Modularität auch für andere Flugzeugtypen, einschließlich Starrflügler, angepasst werden.
Die neue Generation
Im Dienst der Bundeswehr hat die EUA über 10 Jahre hinweg Einsätze in Afghanistan und Mali unterstützt. Nun ist es an der Zeit für eine technologische Auffrischung, um das System zukunftsfähig zu machen. Viele der Verbesserungen wurden in enger Zusammenarbeit mit den Endbenutzern entwickelt, wobei deren Erfahrungen im Einsatz berücksichtigt wurden.
EUA NT bringt eine Reihe von Fortschritten und die Erneuerung verschiedener Elemente der Systemarchitektur mit sich, mit dem Ziel, die betriebliche Effektivität und Verfügbarkeit sowie die Wirtschaftlichkeit des Betriebs zu verbessern. Ein Schlüsselfaktor ist die Verbesserung der Verfügbarkeit der Informationstechnologie auf mindestens 99,99 Prozent; daher beinhaltet die neue Architektur ein Multi-Server-System.
Die Vernetzung ist ein weiterer Bereich, der verbessert wurde, wobei die Herstellung von Verbindungen zu anderen EUA-Instanzen sowie zu externen Netzen erheblich vereinfacht wurde, was zu einer Verringerung des Arbeitsaufwands für die Betreiber führt.
Ebenso wurden zahlreiche Verbesserungen im Bereich der Cybersicherheit vorgenommen, um die Einhaltung der NATO-Geheimhaltungsanforderungen zu gewährleisten. Darüber hinaus wurde die Funkarchitektur modularisiert, so dass die Integration zusätzlicher Bänder und Kanäle erheblich vereinfacht wird und eine separate Verlegung von Funkmodulen mit Antennen und der EUA selbst möglich ist. Die Stromgeneratoren sind nun in jedem verlegbaren Shelter integriert, so dass sie keine externe Stromversorgung benötigen und somit auch auf einem Fahrzeug und in sehr kalten Gebieten als autarkes System betrieben werden können.
Im Inneren der Schutzräume wurden zahlreiche ergonomische Verbesserungen vorgenommen, von denen viele auf die Erfahrungen der Benutzer zurückzuführen sind. Eine der wichtigsten Änderungen ist die Installation von speziell entwickelten Arbeitsplatzkonsolen. Die Arbeitsplätze basieren jetzt auf abnehmbaren Laptops, die es den Bedienern ermöglichen, sich bei Bedarf leicht von der Station zu entfernen und den Schutzraum zu verlassen. Die langjährige Erfahrung von HENSOLDT auf dem Gebiet der Einsatzunterstützungssysteme macht das Unternehmen zu einem Vorreiter in diesem wichtigen Sektor, was durch die Erfolge der EUA bei Einsätzen unter Beweis gestellt wird.
Die Aktualisierung des NT-Systems der nächsten Generation stellt sicher, dass das Unternehmen weiterhin in der Lage ist, die Anforderungen an die Einsatzunterstützung mit modernsten Technologien zu erfüllen und sowohl neue als auch bestehende Flotten zu unterstützen.